Kaburator Keihin PE 28 skep Hard Chrome tahan gores belasan tahun, sudah di tune-up pensiunan tuner karbu SUDCO. Dengan teknologi kalibrasi Air Jet, dijamin motor berteriak sampai putaran tak terbatas (No Limit, tergantung tipe CDI). Tidak ada brebet atau ngok yg menjadi ciri kas karbu PE stok toko.

Banyak mekanik mengira dengan menaik-turunkankan Main/Pilot Jet yang tepat, brebet atau ngook akan hilang. Nyatanya tidak. Menurut ahli Sudco, bagian seputar Nozle/rumah jarum skep harus dikalibrasi ulang, baru mesin bebas brebet atau ngok.

Meski jetting dinaikkan/turunkan untuk modifikasi, karbu tetap bekerja sempurna. Dipakai di motor 2tak atau 4 tak, tenaga dan suara tetap beringas.

PnP tanpa ubahan ke:

Yamaha: Scorpio, Byson, RX King/Z/S, NJMX, Mio/Nouvo, Xeon, DT100.

Kawasaki: KLX/Merzy/Ninja R/RR, ZX

Suzuki: Thunder, FU, RGR

Honda: Tiger, GL, Pro, CB perlu Manifold ori Scorpio